Autoteenindus

Meil kõigil on tekkinud olukordi, kus auto veab alt ja vaja oleks asendusautot. Eesti suuremates linnades (Tallinn, Tartu ja Pärnu)

Igal autol, mida igapäevaselt kasutame, on veermik ilmselt enim koormust saav kuluosa. Olenevalt auto margist ja mudelist, võib veermik olla

Meie poole pöördub järjest rohkem Honda HR-V esimese põlvkonna (1999-2005) omanikke, kellel on mure, et  nende auto küljekarbid on läbi

Uksehingede korrosioon nendel mudelitel on tüüpviga, mis pakub leiba ja tööd miljonitele keretöökodadele üle terve maailma. Lisaks materialile tekivale visuaalsele

Nii nagu iga ruum, kus me viibime vajab head ventilatsiooni, siis täpselt sama on ka autoga. Pildil vana ja must

Lisaks klassikalisele keredetailide värvimisele osutame ka autode välimuse modiftseerimise teenust. Olgu selleks siis olemasoleva detaili modifitseerimine, sobitamine, ümberehitamine või mõni

Paljud inimesed ja kindlustusfirmad juba teavad, et ARS Autoteenindusel on pikk kogemus avariijärgse autoremondi osutamisel. Selleks, et suurendada meie võimekust

On teada tuntud tõde, et osade automudelite roostekindlus jätab soovida. Siinkohal tooksime näitena välja Honda Civicu 4-door mudeli, mis oli

Küljekarpide täielikul vahetamisel eemaldatakse uksed ja esimesed poritiivad. Seejärel võetakse ära vana küljekarp, sobitakse külge uus küljekarp, mille käigus tuleb

Asendame roostes porikoopa serva ja vajadusel taastame ka sisemised servad. Välimise koopaserva tööraha on 100-150 eur, millele lisandub tiiva värvimine